Ponieważ branże takie jak utrzymanie zboczy autostrad, elektrownie fotowoltaiczne (PV), sadownictwo, nasypy rzek i zarządzanie roślinnością górską stale się rozwijają, do ciągłej pracy na zboczach o nachyleniu od 40 do 60 stopni potrzeba większej liczby sprzętu do koszenia.
W tych wymagających warunkach układ smarowania silnika odgrywa kluczową rolę w określaniu niezawodności sprzętu, żywotności i bezpieczeństwa pracy.
Wiele konwencjonalnych kosiarek do trawy nadal wykorzystuje silniki ze smarowaniem rozbryzgowym, które nadają się do pracy na płaskim terenie i łagodnych zboczach, ale nie są przeznaczone do długotrwałej pracy na stromych wzniesieniach. Natomiast w profesjonalnych kosiarkach do zboczy zazwyczaj stosuje się systemy smarowania ciśnieniowego, aby zapewnić ciągłe i niezawodne smarowanie w ekstremalnych warunkach pracy.
W tym artykule wyjaśniono, jak działa smarowanie rozbryzgowe i dlaczego nie nadaje się ono do ciągłej pracy na pochyłości o nachyleniu 60 stopni.
Co to jest smarowanie rozpryskowe?
Silnik smarowany-rozpryskowo nie korzysta z pompy ciśnieniowej oleju.
Zamiast tego obracający się wał korbowy lub łyżka korbowodu rozpryskują olej silnikowy ze skrzyni korbowej w celu nasmarowania krytycznych elementów silnika, w tym:
Łożyska wału korbowego
Łożyska korbowodu
Tłoki
Ściany cylindrów
Elementy mechanizmu rozrządu
Ta metoda smarowania jest prosta, ekonomiczna i łatwa w utrzymaniu, dzięki czemu jest szeroko stosowana w standardowych kosiarkach do trawy, przenośnych generatorach i małych urządzeniach zasilających do użytku zewnętrznego.
Co się dzieje na zboczu o nachyleniu 60 stopni?
Gdy silnik pracuje w sposób ciągły pod kątem 60 stopni, grawitacja powoduje, że olej silnikowy przemieszcza się całkowicie na najniższą stronę skrzyni korbowej.
W rezultacie:
Czerpak olejowy może nie sięgać już do oleju silnikowego.
Smarowanie rozpryskowe staje się nieskuteczne.
Łożyska wału korbowego nie są dostatecznie smarowane.
Film olejowy na tłoku i ściance cylindra zaczyna się zanikać.
Tarcie wewnętrzne znacznie wzrasta.
Chociaż silnik może nadal pracować, w rzeczywistości pracuje on w warunkach niewystarczającego smarowania.
Potencjalne konsekwencje
Niewystarczające smarowanie może skutkować:
Zużycie łożyska wału korbowego
Awaria łożyska korbowodu
Zatarcie tłoka
Uszkodzenie ścianki cylindra
Szybkie przegrzanie silnika
Przyspieszona degradacja oleju silnikowego
W ciężkich przypadkach całkowite zatarcie silnika
Silniki smarowane-rozpryskowo nadają się do standardowego koszenia trawnika i łagodnych zboczy, ale nie są zalecane do długotrwałej pracy na pochyłościach o nachyleniu 60 stopni.
