Wstępne podgrzewanie układu hydraulicznego: Szybka praca przy niskiej temperaturze oleju hydraulicznego może spowodować uszkodzenie układu hydraulicznego.
1. Uruchom silnik minikoparki na średnich obrotach i użyj łyżki, aby ją rozgrzać.
2. Podnieś maszynę i obróć gąsienice, aby rozgrzać odpowiednio lewy i prawy silnik jezdny.
3. Następnie zwiększ prędkość obrotową silnika do maksimum, włącz łyżkę i utrzymuj ją nieprzerwanie przez 5 minut.
Podczas podgrzewania należy zwracać szczególną uwagę na otoczenie. W niskich temperaturach czas reakcji człowieka jest stosunkowo powolny; unikaj wpadania na ludzi lub przedmioty podczas podgrzewania.
Rozgrzewanie silnika minikoparki: Pierwszym krokiem jest uruchomienie silnika i pozostawienie go na niskiej prędkości przez 5 minut. Podczas wstępnego podgrzewania silnika wykonaj następujące kontrole:
1. Sprawdź, czy lampka ostrzegawcza oleju nie świeci się.
2. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju lub wody.
3. Sprawdź, czy dźwięk silnika i kolor spalin są normalne.
4. Sprawdź, czy kontrolka ładowania nie świeci.
5. Sprawdź, czy nie ma żadnych nieprawidłowości w żadnej części maszyny.
Jeśli minikoparka nie jest używana zimą, należy ją odpowiednio przechowywać i konserwować. Aby zapewnić optymalną wydajność po ponownym użyciu, zaleca się następujące środki konserwacyjne:
1. Oczyść powierzchnię minikoparki z brudu i sprawdź, czy nie ma luźnych elementów mocujących.
2. Sprawdź poziom płynu niezamarzającego i oleju silnikowego. Sprawdź jakość oleju silnikowego i poziom środka przeciw zamarzaniu w paliwie.
3. Jeśli pogoda jest szczególnie zimna i minikoparka nie będzie używana przez dłuższy czas, spuść całkowicie płyn chłodzący silnik. Aby zapobiec rozładowaniu baterii, wyjmij baterię i przechowuj ją w ciepłym miejscu.
4. Okresowo uruchamiaj silnik. Jeśli poziom płynu niezamarzającego i oleju silnikowego jest poniżej normy, przed uruchomieniem uzupełnij płyn chłodzący do prawidłowego poziomu. Gdy jest zimno, ustaw kluczyk w pozycji podgrzewania, aż zaświeci się kontrolka podgrzewania (powtórz ten proces kilka razy), a następnie uruchom silnik. Pozostawić na biegu jałowym przez 5–10 minut, następnie uruchomić każdy cylinder bez obciążenia 5–10 razy, przy czym każdy skok jest o 5–10 mm mniejszy niż skok maksymalny. Na koniec, 5-10 razy szybko uruchom każdy cylinder przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika, jednocześnie po 3 razy wykonując obrót w lewo i w prawo oraz ruch do przodu i do tyłu. Kontynuuj pracę, aż temperatura systemu osiągnie 50-80 stopni Celsjusza przed normalną pracą. Kontynuuj pracę wszystkich pracujących urządzeń przez 5-10 minut, a następnie wyłącz silnik.
5. Wymień olej napędowy na gatunek od -10 do -30, w zależności od regionu. Dalej na północ używaj oleju napędowego wyższej klasy. Wymień także filtr oleju napędowego i olej silnikowy na lokalnie odpowiedni, zagęszczony olej silnikowy. Wymień także filtr oleju. Natychmiast usuń wszelkie nieszczelności w układzie hydraulicznym. Jeśli to możliwe, zaizoluj zbiornik paliwa.
6. Dokładnie sprawdź układ chłodzenia pod kątem starzenia i pęknięć węży. Natychmiast wymień uszkodzone węże, ponieważ zimą są one bardziej podatne na problemy. Jeśli dostępna jest gorąca woda, codziennie dodawaj gorącą wodę do chłodnicy, aby zapewnić lepszy rozruch silnika, ale pamiętaj, aby później spuścić wodę. Nie zaleca się dodawania środka zapobiegającego zamarzaniu, ponieważ utrudnia on uruchomienie silnika w bardzo zimnych regionach.
